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这么一比较，火星飞船无疑要比国际空间站先进了许多。
施密茨博士继续说道：“其实你们看我这艘飞船的设计就能看出来，主飞船的这十六个功能仓都是可以单独分开进行飞行的。比如说船首的副离子发动机功能舱后面就是小型核电站功能仓。如果发生意外了，宇航员要是能够保住这第二个功能仓。那么他们甚至都可以继续完成火星探测任务之后再返回地球，因为在这个功能仓中除了安放了一台100兆瓦的小型核反应堆之外，还有足量的水和食物的储存，加上前面的副离子发动机功能舱，这完全就是一个小型探测飞船的组成结构。”
顿了顿，施密茨博士继续说道：“船尾也是这么设计的。与主离子发动机连接的主燃料舱和另外一个小型核电站，其实也是为了应对意外而这么设计的。当然，轮圈舱因为不具备动力，因此轮圈舱是无法成为逃生舱室的。”
“此外，除了船首和船尾的功能仓可以作为逃生装置。我们的新型登陆器其实也可以作为逃生装置。这种新型登陆器现在正在罗克韦尔国际公司的车间内制造呢，虽然是月球登陆器，但这种登陆器是拥有独力发动机的航天器。个头虽然不如航天飞机那么大，但里面的空间却是比航天飞机一点都不小。因为我们要登陆的星球除了月球就是火星，月球是根本就没有大气，而火星的大气干脆就只有地球的十分之一，所以我们在设计这款登陆器的时候，根本就无需考虑厚重的防高温层，而且
第五五零章 三保险(3/4)