。在定风山修路，主要是从山体打隧道、开豁口，整个山体依然存在。而且在设计的时候，我们也会要求设计方充分考虑环境保护、风沙走向、水文变化等因素。关于这些事项，我们也提前向专业机构进行过咨询。
他们也明确表态，做为专业的权威设计机构，在设计时会有这方面权威专家介入，会充分考虑这方面问题，要我们勿需担心。用刘工的话说，‘全国打了那么多隧道，也修了那么多山区高等级公路，也没有哪个项目把风调雨顺变得风疾雨骤，反而适当增加了一些应变设施，对环保是有好处的’。
同样，项目既不会造成环保问题，对农业、水利的影响也就微乎其微。尤其也会在施工时，增加诸如泄洪渠、过水涵洞等设施，这样还会大大缓解当下的水利压力。整个这些，都会参照当地五十年以来的相关资源，进行认真计算和严密验证的。”
邵明宇没有回话，但表情分明带着不屑的意味。
徐明霞又转向了柯猛：“柯副市长，山体还在，植被和许多沟堑也仍然存在，与以前的区别并不大。只要以前能训练，以后仍然不影响。”
“是吗？有时说的好听，到时就不一定了。”柯猛的语气中满是讥诮。
用微笑回应了柯猛后，徐敏霞看向曲志红：“曲副市长，至于资金支配，这个我回答不了。我能说的是，整个公路项目主要采用银行借贷的模式，即‘贷款修路，收费还贷’，是专款专用，对其它资金安排应该不会造成影响。
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