可这不能怪林诚，毕竟大宇汽车是世界五百强企业，是前年排名第十六，去年排名第二十四的牛逼存在，虽然今年遭遇了金融危机，但瘦死的骆驼比马大，怎么也不会那么快就被踢出五百强的行列。
想到自己即将拥有一家世界五百强企业，即使林诚两世为人，心中的喜悦仍然难以抑制。
毕竟在这个年代，中国世界五百强企业还不像后世那么扎堆出现。
在此之前，中国也就在1995年，中国银行、中粮集团、中化集团这三家大型央企进入过世界五百强榜单。
对于世界五百强，中国政府向来非常重视，这使得“进入世界五百强”一度成为一项国家经济目标。
为了催生出世界五百强企业，政府甚至学习韩国培养大型财团的做法，于1997年宣布未来几年重点扶植宝钢、海尔、江南造船、华北制药、北大方正、长虹等6家公司，每年向每个公司投入不少于2000万元人民币，力争使它们在2010年进入世界500强。
林诚可以想象到，若是自己成功收购大宇汽车的消息传回国内，肯定会在全国引起一阵滔天巨浪，自己被民众推举为民族英雄都有可能。
要知道，九十年代中国可不是后世那个gd高居全球第二，领导人说一不二，国大民骄的大中国。
而是一个gd排在十名开外，领导人憋屈隐忍，民众渴望移民，军事实力被美帝吊打，全民认为外国月亮比较圆
第五三六章 世界500强？民族英雄？都可以有！(4/5)