成本之后利润已经很低了，甚至如果你想要从厂商那里拿热门车型的话，厂商还要求你搭配着几台不好卖的车型一起拿，拿回来的这些车如果长期压在仓库里的话就会成为经销商的负担，会严重挤压经销商的现金流，这个时候经销商哪怕是不赚钱甚至亏本都要把这些车卖出去。…
这么卖车很明显是没什么赚头的，特别是汽车销售行业还是一个资金密集型行业，企业投入了这么多资金，但是最后却不赚钱是不现实的。
所以那卖车的盈利点在什么地方呢？
其实很简单，很多主机厂对经销商是有销售任务的，你每年的销售任务达成了之后，主机厂会给予经销商返点，除了这个返点之外，经销商在卖车的时候还会给消费者提供各种各样的增值服务，而这些增值服务其实就是经销商的一些主要盈利点。
例如经销商可以为消费者提供店内保险服务，车内装饰服务，上牌服务包括贷款服务，这些服务当中能为经销商产生的利润甚至要比卖车大不少。
因此对每一个销售来说，其实他们除了卖车的任务以外，还有包括办理贷款的任务，他们通常每个月都有多少个贷款卖车的任务，对销售来说，办理一个购车贷款拿到的提成甚至要比卖掉一辆车还高，这么一来就可以理解为什么当你说全款购车的时候销售的脸色突然就“晴转多云”了。
至于贷款购车到底是亏了还是赚了，那就是仁者见仁智者见智了。
因为现在
第六十六章 贷款（求票票）(3/5)