城直抵广州的京广线。这条线路极长，达三千七百里，而且路途中有大量的山岭，要架设大量的桥梁或者燧道，这使得这条铁路的修建难度大大提高。
在两京线和山木线勘探完成后，京广线的勘探工作正式开始了。朱由校的要求就是：能够用炸药炸开的都炸开，考虑火车的爬坡能力，宁愿绕道也要保证尽可能地平缓。
而皇家施工队在原来铁路的施工中已经尝试过修建短的燧道，最长的燧道达到了七十步（合一百一十二米），在这条燧道的挖掘中使用了炸药，也使得施工队积累了炸药的使用经验。
所以勘探队伍里面就有皇家施工队的炸药使用人员，以确实是否能在路途中使用炸药。据钟羽正估计，京广线的勘探便至少需要两年，而施工过程至少需要十年才行。
而朱由校则觉得，从京城到汉口距离只有两千里，且这条路线中山峰并不多，而且大多可以避开，即便是到长沙也只是需要考虑架桥的问题。所以这一段完全可以先行修建，而修建成功后，湖广的稻米可以直接运到京城，即使出现灾荒，也可以很容易将粮食分发到需要的地方。