加容易了些。
另外，458的方向盘给人的感觉是你的双手永远锁定在3、9点位置。这跟f1拥有一样思想。按键位置具集中在手握位置附近，这就给驾驶者给予很良好的视线和手控操作相互协调的好处。
而我的雷文顿呢它的坐姿更加低矮，视线不如458好，这主要是针对赛道而设计的，不太适用于代步，它会迫使你尽量把视线放远。
尽管是四轮驱动，都是前235毫米、后295毫米宽的倍耐力zerorsa运动轮胎，但是雷文顿依旧会另车轮打滑。与后驱的458不同，雷文顿在四轮同时打滑时，车身会发生更加剧烈的震动，甚至会轻微地跳起。这种硬邦邦的起步过程就像要驯服一头正在癫狂的公牛。而你的458，你要做的则是去驾驭一匹快速奔跑的骏马。
兰博基尼给人的感觉是比较硬朗的，它的转向精准，但力度很重，想准确控制除了高超的驾驶技术外，还需要胳膊有足够的力量储备。另外，油门和刹车踏板的脚感也都将硬朗延续到底。更符合喜欢赛车的年轻人。
而你的458相对来说则要柔和得多了，458操作相对要轻盈得多。它的转向、油门、刹车，以及悬挂传递回来的路感都要比雷文顿轻松、柔和很多。458的视线更好，给人的感觉要更轻、更灵活，更适合日常驾驶。也是一款比较女性的跑车！”
周一帆听完，不禁有一种佩服的五体投地的感觉，感觉自己在她面前简直就像一
第一百五十六章 红牛骏马(5/6)