，并不是因为韩系车的技术比日系车牛掰。
而是因为欧盟对韩系车的进口，持开放的态度，而对日系车嘛，嘿嘿……
这说明了，韩系车的那些技术，欧洲人还没放在眼里的。
当然这里面，也是有德国人力挺的因素。
而德国人之所以愿意放开韩系车在欧洲销售的口子，一方面是因为他们和韩系车有过合作的历史。
比如当年南朝国也是搞过合资车的，当时他们选择合作的对象就是奔驰。
可是干了每两年，他们从德国人手里学到了技术之后，就撕毁了合同，不在和奔驰合作了。
当时可是把奔驰气坏了，可却把宝马和大众高兴的够呛。
也正是因为这两家的支持，韩系车才能打开欧洲市场的大门。
另外一点就是因为历史原因，早在二战之后，全世界都在恢复经济的时候。
德国因为劳动力缺乏，曾经满世界的引进过劳动力来着。
而当时南朝国就是德国海外老公的主要来源地，那时候下到几百米深的煤矿去挖煤，在城市下水道里挖地道等等高危的工作可都是南朝国工人完成的。
正因如此，德国和南朝国才算结下了一段的渊源。
这也是德国人愿意拉南朝国一把的原因。
所以韩系车，才能很轻易的通过欧盟的审核。
而韩系车的崛起另外一点，则是他们公司领导的正确决策。
2231 韩系的崛起(4/5)