他希望督促德国政府，和欧盟展开谈判，要求延长燃油车销售的期限。
由此可见，现在的德国车企思路有多么混乱。
一方面他们不愿意放弃燃油车的红利，而另外一方面又拼命阻止纯电和混动车的到来。
可实际上，就连他们自己都知道，未来即使属于混动车和电动车的。
现在兔国的混动车，都已经可以做到三百多一箱油，就可以跑一千多公里的成绩了。
甚至byd都已经宣布，在明年将会上市一款全新的电动车，纯电历程就可以超过一千。
一旦这样的电动车真正能够生产出来，并且得到市场验证。
那么可以说，就真的是燃油车末日提前到来了。
是因为在未来五年或者十年之内，这种技术势必会扩散到所有兔国车企的手里。
到时候一千公里续航的电动车将比比皆是，完全解决了里程焦虑。
而随着各大汽车企业加大投入，快充问题也将会纷纷得到解决。
十年时候，充电十分钟，或者半小时，就能充满电的电动车预计也将问世。
到那个时候，传统燃油车将会彻底丧失优势。
到那时，就真的是纯电车的天下了。
而那个时候，就是不愿改变的德系车的死期。
而在兔国已经扎根多年的b也深知这一点，所以他们才想着这次无论如何一定要抱紧了名厨集团的粗腿。
2018 合作倒也不是不可以不过…(3/7)