世之后，很多人突然发现。
阻碍他们购买硬派越野车的障碍，突然就消失了。
比如这车本身定价就不高。
二十万出头，这价格不光是在国内有竞争力，在海外那也是相当能打的。
要知道陆巡这种大车，也就是在日本本土价格便宜，十八万起步。
可如果把各种配置都选上，那在日本办下来，也要三十个p;如果实在澳新地区，那基本也要四十个p;这价格也不算便宜，但比起国内，那最起码便宜了100个p;可是对于澳洲那些同样喜欢硬派越野，但却囊中羞涩的消费者而言，还是有些难以接受。
看当坦克300混动版出现之后，很多澳洲消费者立刻发现。
我去，我们的春天来了啊！
老牌硬派越野车该有的大梁，三把锁，这车都有。
而且20t的发动机，虽然只有四缸。
但要说起动力，和陆巡57v8的发动机比起来，可一点都不弱。
而且这车居然还装了最牛掰的双离合，据说是可以媲美pdk的变速器。、
据说是使用了兔国自己研发最先进的一种摩擦材料，从物理性能上就解决了双离合变速器容易过热的问题。
还有人家兔国消费者提车之后，就已经去野地里豁车了。
以前这车用的是采埃孚的8at变速器，最容易遭遇的问题就是，在豁车的时候长期低速爬坡，会导致变速器过热
2001 成功的第一步(4/7)