坦克三百的油电混动版本车型。
要知道在油电混动这一块，可一直是长城的一个弱项。
以前大家也知道，他们也在这方面加大投入，但真正拿出作品，肯定没那么简单的。
可谁都没想到，这次他们居然这么快就拿出了全新的方案。
而最新的油电混动版，居然还用在了他们最火的坦克300身上。
因为没有byd独门的刀片电池技术，所以采用的是丰田的混动模式。
就是加装一套能跑140公里的锂电池，然后是燃油和电池并用的驱动方式。
当低速启动时，车速低于40公里时，就采用电池提供动力。
车速超过四十公里，就采用发动机提供动力。
这样的方式，最为经济实惠。
并且当低速行驶是，发动机还可以工作，为电池充电。
和byd的混动模式唯一不同的是，byd的新油混模式基本是增程式原理。
即不管车速多高，发动机主要都是给电瓶充电的，车子主要还是靠电机驱动的。
只有当高速需要超车，车速达到一定程度，深踩油门的时候，电脑会判断路况，然后让发动机和电机共同工作。
这样就更省油一些。
而长城采用模式，则主要还是发动机提供动力的模式。
当然这套混动系统，主要还是由星火动力提供的。
虽然运作模式，比较
1957 从痛点入手(5/7)