比如采购等部门，那就是王总的兄嫂把持的，所以采购的零部件那自然……
也导致了有那么一段时间，byd车子的质量，也是让人一言难尽。
而且那段时间byd很喜欢招年轻人，因为薪水给的不高，还有冲劲。
招进来年轻人，就让年轻人去搞研发。
这样做有好有坏，好处就是byd不论资排辈，能充分给年轻人机会。
但另外一方面就是不重视人才，也留不住人才。
那些年轻人帮助byd攻克了双离合变速器，攻克了esp自动安全驾驶系统。
可每两年，那些年轻人在byd练完了级之后，就纷纷跳槽去了广汽x田，要么就是上汽大众。
反正那段时间，byd人才流失非常严重。
而且这还是企业管理方面，而在企业经营，和分红等等方面，老王也非常霸道，根本不愿意让外界人插手。
这就导致了那些想要投资byd的资本，对这家企业也并不看好，甚至是望而却步。
虽然眼馋他们的技术，但却并不怎么看好这家企业的未来。
所以当n德时代出现的时候，所有的资本是蜂拥而入，把这家企业一下就给扶持了起来。
成了现在国内一等一的动力电池大厂，甚至老板还曾经一度成为了国内首富。
而最近一段时间n德时代就成了很多电动车的合作伙伴，比如国内的造车企业。
1880 细分领域的大生意(4/7)