觉得我车子设计的没问题，我车子性能也没错，你们不理解，那是你们傻b！
所以哪怕他们车子用料厚道，哪怕性能也不弱，可依旧是没有消费者买单。
而且还特娘的不会搞营销，你说你车子做的不咋地，你就便宜点买呗。
总有消费者会图便宜买单的啊！
可他们却偏不，嘿，谁说我车子不咋地了？
我们可是高贵的法系车！我们是坚决不降价的。
你说一个b级车，人家最起码都用20t的发动机，他偏偏搞个16t。
性能也没比人家强到哪里去，价格却敢和人家大众看齐。
最后的结果就是，把自己给硬生生做死了，现在连4s店都没几家了。
这就是一个传统作死小能手，最固执的传统车企的典型作死案例。
而在这方面，也就体现出了互联网新势力，和传统车企两者之间的造车理念的差距。
当然这里的法系车，可是传统车企里面的作死小能手。
其他传统车企，虽然也固执，但还没几家和他们一样头铁的。
而反映到市场上的结果就是，理想和未来还有小鹏这样的造车新势力，尽管车子的纯机械性能方面很一般，但却依旧有消费者愿意为他们买单。
而且销量还在逐步攀升，尽管很多人都骂他们的车子很贵。
确实比特斯拉还要贵，特斯拉都降到二十多万了，可他们的车子却
1784 作死小能手(6/7)