躺着都能把钱赚了。
那为啥还要那么辛苦的去搞研发呢……
当然也不是说，德国人在电动车领域，一点研究都没有。
最起码，德国的配套大佬，博世在这个领域，还是有很多专利的。
比如他们和特斯拉合作推出的给电动车专用的刹车动能回收系统，i-booster，也就是后来特斯拉频繁出现刹车故障的那套体系。
还有西门子在电机方面，也确实是有着两手的绝活。
所以这也是德系在电动车领域，比日系品牌强的地方。
好来他们还有其他的公司，在电动车领域掌握着一些独门技术。
不过如果他们不加大力度深耕的话，那么早晚这些技术优势，也将会华系车所取代。
现在咱们华系车在电动车领域的专利数，就已经是他们的两倍还多了。
而随着，咱们在电动车领域的继续投入，以及突破，那么早晚他们会面临碾压的局面。
也许他们还可以靠着以前的技术吃上几年的老本，但被淘汰是早晚的事。
尤其是当咱们完全你掌握了电池技术之后。
攻克了电池快充，容量，衰减这些难题之后，那时候就是他们看咱们脸色过活的时候了。
还有另外一点就是电控系统！
可以说在这方面，一直不是德国人的强项。
可以说德国人在工控软件领域很强，尤其是给各种工业
1782 也不是没有贡献(5/7)