污染甚至不必内燃机汽车少云云。
将来的终极解决办法，还得看我们的新能源。
在那之后，还雇佣了一大帮的华国水军，在华国跟着吹嘘丰田的氢能源。
可结果呢？
一个月之后，依旧是有大把的消费者愿意为这些不知名的新能源车买单。
这下丰田终于是慌了。
于是思来想去，当byd推出他们全新的b;所以才会全面选择和byd合作，将来他们纯电动车，将会全权交给byd来设计。
也就是说外形，动力都是byd来主导，他们就负责审核盖章。
车子造出来之后，挂牛头标，然后行销全世界。
最后赚取的利润，自然是和byd分，不过具体怎么分，这就不知道了。
丰田和无奈，但他们没得选，如果将来不想再电动车赛道被甩开，就只能这么干。
之所以自己不投入，也是骑虎难下！
因为以前在氢能源上面下得注太大了，如果这时候转投电动，那之前的努力就全都白费了。
公司内部就得闹翻天，更何况搞电动，他们已经晚了。
而且他们还执拗的认为，将来的终极办法，还得看氢能源车。
所以他们只能先便宜了byd，然后继续赚钱，继续砸氢能源车。
最终的目标就是在电动车占领全世界之前，能够在氢能源车方面有重大突破，否则的话……
1778 进退两难(4/7)