cvt缺点明显，也都知道at变速器好。
但是没办法啊，这玩意掌握在友商手里人家就不愿意给你啊，你能咋办？
至于咱们华系车那就更不用提了。
自从九十年代开始扎根，到两千年左右开始渐渐成长，可一直就跟在日系车和德系车的后面。
一直就被人割韭菜，你说发动机技术，甭管是涡轮，变截面涡轮，又或者是缸内直喷，或者是可变气门调节。
反正汽车发动机上也就是这些技术了，可特么的，已经全都被欧美日韩的汽车企业给垄断了。
只要你想用这些技术，那你就得给人家叫专利费。
而变速箱这一块，就更不用提了。
除非你用手动，否则甭管你是用at，还是cvt，又或者是双离合，你都得给人家欧美日韩企业交专利费。
就跟当年他们在打印机上干的一样，发动机，变速器上，他们一共堆了五万多件专利保护。
这专利数量甚至比打印机还恐怖，还夸张，这样一来，你根本就没得搞了。
咱们的汽车乘用协会就搞过一项调研，现在咱们每生产一台汽车，光是给国外交的专利费。
都要4-500美元，这还是少的……
可特娘的，咱们一台车才赚多少啊？
就拿某瑞来举例，据说去年，根据他们的财报显示，他们每销售一台车。
最后杂七杂八的费用全部刨除之后，
1773 换道超车才是真的(4/7)