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所以无论如何，他们都要保证自己lng运输的安全。
所以这次对采购lng船的要求非常高，而南朝国为了拿下这些订单，可以说是用尽了各种手段。
不但在技术指标上，各种满口答应毛熊的狮子大开口，哪怕毛熊要求使用超高标号的特殊钢来造船。
而使用这种钢材造船，那无疑会大大提升船只的建造成本。
一方面是因为这些材料本身就价格昂贵，另外一方面则是因为这种特殊钢在加工的时候，可不能使用普通的技术进行加工。
尤其是焊接的时候，往往要使用特殊的焊料，才能把这些特殊钢焊接在一起。
不光焊料特殊，使用的焊机也一样价格昂贵。
而这些都无形中大大提升了船只的建造成本，最后就是三星重工，答应把他们的独门绝活s-fugas技术应用在这些船上，最后才拿下了毛熊的订单。
而这种技术，其实就是一种双燃料转换实用技术。
就是船只在行进过程中，一方面可以使用重油，而当国际油价高于天然气价格的时候。
他们还可以把船上的液化天然气，直接转化成燃料来使用。
这套技术听着简单，但实行起来难度可非常高。
毕竟船上的lng可是零下163度的液体，而且还是非常危险的液体。
一般这样的液体，都是要运输到岸的储存罐内，然后在进行升温转
1533 以本伤人(5/7)