十年，lng船领域还是会非常吃香的。
咱们国内也在加快追赶的步伐，尤其是前年，还和日本签订了协议，双方打算联手追赶南朝国。
要知道在造船这个领域，日本人也是对南朝国这个后来居上的小弟很是无可奈何。
当然和咱们比起来，日本人记恨南朝国，是因为另外的原因。
说起世界造船行业，其实在南朝国之前，领先的霸主是日本。
甚至早在1956年，也就是二战结束之后十年，日本就成了全球造船行业的霸主。
并且将这个优势一直保持了将近三十年，直到广场协定之后，日元开始大面积升值，这才导致日本造船业的衰落。
而南朝国的造船业，也正是从那个时候崛起的，靠着更低的价格，不断的从日本人手里抢订单。
不断的蚕食日本人的市场，直到在lng船领域，完成了漂亮的弯道超车，到现在掌握了独门技术。
完成了彻底对日本造船业的超越。
南朝国的造船飞升路线，其实和他们在dra;正是踩着日本人的尸体，南朝国人走上了国际造船领域的王座，并且一待就是二十年。
而日本人，对于这个当年最看不上眼的小跟班，现在居然爬到了自己头上，也是感觉无比的愤懑。
尤其是在18年，南朝国三大船厂，更是横扫了全球的lng船制造订单。
出了h国一些企业的订单，流入了h
1529 RB人都被逼的无可奈何(5/7)