因为实际用过的工人，就都知道他们的可靠性要比小松差的太多了。
甚至他们很多设备上的液压装置，还有柴油发动机，就都是从小松进口拼装起来的。
而这时候，那台不知名机床上正加工的工件，就好像是一个液压变矩器的箱体。
而这个过程，可是把在场所有人都看呆了。
这东西主要就用在汽车的自动变速箱上。
众所周知目前我国的汽车产业发展，可以说是蓬勃向上。
可是在汽车的三大件领域，我们却一直有所缺失。
发动机暂且就不说，就先说变速器。
目前市面上主流的几种变速器，出了一个双离合，我们几乎就没有能自产的。
要知道对于汽车而言，其实最可靠的变速器，就是液压自动变速器，就是我们常说的at变速箱。
这种变速箱要比双离合，和cvt可靠的多。
但因为这变速器的专利，几乎都掌握在日本爱信，和德国的采埃孚手里。
所以我们国内的汽车企业，想要生产这种变速器，那根本就不可能。
而且就算人家把专利授权给你，咱们也生产不出来。
就说这种液压变速器的铝合金阀体，这种阀体既要轻便，又要坚固耐用。
所以使用的材料，就是特种铝合金，咱们在这方面做的就不怎么样。
其次就是液压变矩器这一块，看似一个简单的金属
1461 机床2.0时代(6/7)