，后来风电和光电，再加上大陆方面的供电一直很稳定，所以那些柴油发电机也没用上。
而刚好这远洋水产加工船又是个比较费油的主，所以他就让人悄悄把这油给加到了远洋加工船上。
还真别说，这吃粗粮的船用发动机，对这种油还真是挺认同，这种油的热效率一点都不差，船用之后，能行走的距离，还有保养的难度都比以前好了许多。
所以张海涛也愿意用这油，他只当这时老板从‘特殊渠道’搞来的柴油呢。
而这种事，在他们远洋捕捞领域，那几乎是半公开的秘密。
所有的远洋捕捞船，到了公海，有几个不会从过往的油轮上加便宜油的？
人家油价还低，质量还好，可比在国内加油要划算的多。
甚至有些人，还会偷偷搞一部分，弄回去存起来，或者卖给别人。
而他们的渔产加工船，到了俄罗斯那边之后，就由彼得负责供油，对于油价比水还便宜的俄罗斯来说，彼得他们搞来的油，也同样是近乎零成本。
所以两边搞下来，他们一来一回，几乎油钱的成本，也就是其他加工船的十分之一，这样自然也就大大的降低的成本。
张海涛把那边的路子跑熟了，这也是这次肖锋来这边准备把另外两艘船接回去的主要原因。
这样的水产加工船，再派一艘到鄂霍次克海那边，另外一艘他打算带去铜国那边试试水。
不过去那边的
829 成本低的秘密(3/7)