三月，这台巨型科研工程，就能够开始第一次试运行。
现在唯一剩下的问题就是，依靠月球上的发电设施，想要满足这座庞然大物的胃口，恐怕有点不容易。
目前的解决方案是大规模铺设充电设备，充电三天实验三分钟。
当然，也有人提议在月面部署一颗聚变堆芯，但不管是技术之内还是技术之外，都存在着不小的问题。
而如果只是霞光、祥瑞、鹊桥号上的那种基于声聚变技术的聚变电池的话，放到对撞机上不但发电量不够看，成本上也相当的不划算。
这就好像把航母上的发电机拆下来给城市供电一样，哪怕这个城市再小，只要它能达到城市的标准，两者的耗电量就不是一个数量级的。
无论是天上还是地下，这个月国际媒体的头条，似乎都被华国给承包了一样，而这些还不是全部。
抛开新能源汽车、真空管磁悬浮列车以及悬在天上的那台对撞机不谈，最让人激动的无疑是那款革新性的e100手机了。
毕竟，这才是真正意义上，深入到所有人生活中，且受到年轻人群体关注的东西。
尤其是那个在国际上炒得沸沸扬扬的碳基芯片，还有那位华威的产品战略官描绘的1+8+n战略蓝图，不仅仅是赚足了噱头，更是引爆了人们无限期待的视线。
就在这风雨飘摇的档口上，半导体行业的巨人——英特尔忽然宣布，与华威海思签订了代工协议，由华
第1062章 小车、大车与对撞机(4/6)