最小体积都削减到一个可以接受的程度还有很长的路要走，但未来的事情谁又说的好呢？
只要沿着这条路继续走下去，总有那么一天还是能看到实现的希望。
……
聚变电池的进一步小型化那是未来的事情，且不管陆舟怎么给能源局的二把手画聚变电池这个大饼，这会儿整个新能源汽车行业已经要疯掉了。
下游供应链倒还好，国内几家新能源汽车大厂召集工程师连夜研究陆舟的那篇论文，从只言片语的措辞中推断出，这种锂空电池虽然对他们的影响应该不大，只需要在车前加个进气格栅的设计应该就行了。
不管是乐观也好，还是真的影响不大，总之各大新能源汽车厂商勉强是松了口气。
不过松了口气是松了口气，但这并不意味着，他们将这事儿就这么放下了。
鉴于新能源行业正面临着不确定因素的潜在影响，比亚蒂等企业纷纷将原定于近期上市的新车往后延期了，准备等到锂空电池技术尘埃落定之后再推出新款车型，并且开始着手设计符合“锂空电池”期待的带进气格栅的新能源汽车。
虽然消费者们普遍出现了观望情绪，但由于电价持续下降、国内油价稳中有进带来的影响，总体上对于他们来说影响并不算很大。
然而这些汽车厂商们是松了口气，但对于整个供应链的中游企业，尤其是那些汽车电池厂商们来说，可是难受的头都大了。
多少观望
第972章 总不能一点忙都不帮（1/5）(4/6)