程部队研究的重点方向。
其中一个切实可行的方向便是实现舟桥部队的机械化。
即将原本无机动能力的水中舟赋予机动能力，另其可以在水中实现如同岸边舟和汽艇的效果，从而组成各种长度的舟桥。
这样带来的好处是显而易见的。
取消掉大量的岸边舟和汽艇的编制，令舟桥部队的更加精干、高效；与其同时在舟桥时效上也提高了数倍。
令原本需要一个多少小时的部署时间压缩到半个小时，若是训练有素的话，20分钟左右就能完成一座长度150米，可以通行包括主战坦克在内的重型舟桥。
这对部队的好处简直根本就不是言语就能形容的。
可问题是这种机械化虽然好处多多，但不是所有国家都搞得出来的，因为这涉及到船体、动力、机构等诸多技术难点。
更重要的是相较于普通的非机动水中舟，具备行动力的水中舟的成本也会大为提高。
除此之外，由于水中舟的特殊的形状，在水中的操纵性并不好，可想要快速完成舟桥的部署，细微的操作是免不了的。
所以可靠的操作系统又是个无法避开的难点。
总而言之，这种机械化重型舟桥装备想要实现可谓困难重重。
可没想到，株江厂居然办到了。
只见两只水中舟一会儿在天然湖中组成一个横向的宽体漕运周，并排搭载两辆越野卡车徜徉湖中央，一会
第235章 机械化(4/5)