业的地区代理权可比物流来钱顺溜多了。
简直躺着赚钱。
见李宪不乐意多说，梁永和叹了口气。
把梁永和拉到新北来，李宪是蓄谋多日。
特别是现在新北物流那边徐兵离任群龙无首，更需要一个有能力而且能压的住公司上下的人过来主持大局。
……
接下来的两天，李宪和梁永和二人分了工。
梁永和走马上任，开始整合新北物流。
而李宪则是跑关系。
法院那边虽然还在审理秦殿光的案子，不过不论从哪边儿看老秦都肯定是完了。
不仅如此，现在几十家物流正在追偿此前的损失，法院已经开始清点秦氏物流的资产准备拍卖。
秦氏物流别的资产且不说，卡车李宪是要定了。
现在新北就缺这个。
秦氏物流这些年钱没少赚，可是一没发展其他投资，二没壮大公司的其他业务，可以说近些年来的盈利，除了部分被秦殿光用于改善家族生活条件之外，其他的大部分都用在了车上！
秦氏物流现在各式车辆总数不多，只有四百多台。
可是其中近百分之七十，都是近两年刚刚购置换新的！
大部分的车型都是五十铃的fsr和日野几个型号的中卡。
这种车在后来十年基本上就全淘汰了，可是眼下妥妥的是硬通货。
95年，国内的汽车制造业
第781章:大路通天(2/7)