号航天飞机发射过程中突然爆炸，机毁人亡。像哥伦比亚号航天飞机在返回地球进入大气层后竟然直接解体。损失的不仅仅是航天飞机，还有那些宝贵的宇航员。像这种事情基本上都是机毁人亡，很难有人能幸存下来的”。
科阳笑着说：“直接解体”。
刘漆说：“现在很少看到航天飞机上天的新闻了”。
工作人员说：“这主要是用航天飞机不太合算。当初设计的时候，航天飞机使用的寿命是100次，结果在实际使用中次数最高的才30次，挑战者号更是用了十几次就爆炸了，综合成本远高于一次性使用的航天器。从功能角度看，航天飞机能执行的任务，除了对卫星维修暂无法替代外，其余所有功能都可以被一次性飞船和空间站替代，而且由于可以进行特性化设计，其效果更好于航天飞机。从安全角度看，航天飞机出事的故障率也远高于一次性航天器，这是由于在重复使用中的结构疲劳损伤和表面防热层维护更换导致。而航天飞机每次返回后都需要接近一年的维护才能上天，维护期长，效率低下。现在，山姆大叔在研究下一代新的航天飞机，这种航天飞机比传统的要精巧得多，它的设计长度只有9米，而传统的航天飞机是37米。该型航天飞机主要是针对空间站的人员和货物运输，所以精简了许多”。
刘漆说：“主要是技术不过关”。
工作人员说：“主要是它的许多功能可以被更廉价、更高效、更实用、更安全的航天
第一百二十章 航天梦(3/7)