杨橙惊讶的望着老爸，“什么数据？我怎么不知道？”
杨森笑着起身回到办公桌后，抽屉里边翻找了片刻，抽出一沓文件甩给杨橙，“自己看看吧，我也是刚拿到没多久，里边详细分析了中美两国航空市场的优势与劣势，值得注意的是：中美航线的份额，美国联合大陆航空和z国国~航优势明显，处于第一梯队，当前每周航班座位数大约18-2万；
而达美航空、美国航空以及z国的dong航和nan航处于第二梯队，每周航班座位数接近1万，同属天合联盟的达美航空和dong方航空目前以代码共享方式经营着美国国内的30条航班、z国国内的43条国内航班，以及7条中美之间的跨太平洋航班。
dong航有沪市和金陵到美国纽约、旧金山、洛杉矶和檀香山的4条航空，达美航空有底特律、洛杉矶和西雅图到京城和沪市的7条航线。
在过去三年多时间中，围绕中美航线运营，dong航和达美之间的合作紧密。
尤其自2年前开始，为突破不同航站楼之间的运营瓶颈，达美和dong航还在沪市浦dong机场专门推出了一个名为“跨楼中转”合作项目以解决旅客在两个航站楼间提取行李、办理转机手续的不便。
为了更好的实现中转衔接，达美航空正在研究将位于浦dong机场的乘客值机服务台从二号航站楼，直接迁至dong航所在的一号航站楼，使双方合作进一步加深。”
第五百零六章 与dong~航的深度合作(4/5)