部由关东军自行派遣。
在机场修建完毕之后，残存的近万劳工立即被关东军全部枪杀或是毒死。尸体被丢到一个山体的雨裂沟之内，用炸药将山体炸塌掩埋。而且除了少数的高层以及绝密地图之外，即便是在日本人自己制定的普通东北军用地图之中，这几座秘密机场也是没有任何标示的。
同时为了做到最大的保密，参与此次作战的所有日军飞机的调动，都是先从中国战场或是台湾、本土先调至朝鲜境内。之后海军飞机留在朝鲜境内准备作战，而陆军航空兵则是利用夜间转场。所有的转场航线，全部选择在人烟稀少的长白山区。在抵达几个秘密前进基地之后，没有进行任何适应性的训练。
所有参战的陆军飞机，在抵达之后全部进入洞库内存放。所有的飞行员，也不许进入海龙县城休假。一天二十四小时，都需要在基地待命。正是由于日军严格的保密措施，这也是抗联一直未能得到这方面情报的原因。
只不过日军的后勤运输因为过于依赖铁路线，使得这几座机场不会离开铁路太远。尤其是大规模作战所需的大量油料和弹药补充，根本离不开铁路线。使得杨震最终还是对其位置做出了大致的判断。
海龙地处奉海铁路、吉海铁路，与四海铁路、海集铁路交汇处。交通运输线，极为便利。同时此地生产优质煤炭，动力资源也相当的充足。又距离中苏东部边境并不是太远。当年关东军在选择修建二线秘密机场的时候，一眼就看中了这里。
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