有再采用莲花汽车提供的底盘，从车身到底盘，再到三电系统，全都是特斯拉自主完成设计的。
夏景行正要拉开车门，这时候他才注意到门把手已经变成了隐藏式门把手，不单单是追求酷炫科技感和仪式感，也是为了降低风阻。
弗朗茨笑着上前递给了夏景行钥匙，然后汽车感应到钥匙，门把手自动弹了出来。
拉开车门，坐进驾驶位后，夏景行稍稍有些错愕，因为乍看只有一个方向盘和中控大屏，方向盘上面的物理按键也很少，多少让熟悉了燃油车内饰的他感到不习惯。
他猛然想起，新车型的大部分按键都变成了虚拟按键，被集成到了那块17英寸的大屏幕里面。
又打量了米白色的座椅几眼，夏景行暗暗点头，典型的极简主义，简约但不简陋。
唯一的缺陷就是做工好像不够精细，线缝得看上去有些马虎，毛糙的很，线头缝隙之间也不是很均匀。
他暗暗记下，后续得督促改进。
找了一圈，夏景行没找到打火开关，随即他苦笑，又忘记了。
用脚踩住刹车踏板，汽车通电，旁边的中控大屏幕也跟着亮了起来，夏景行把手伸到窗外拨了拨。
众高管知道老板要发车了，赶紧分站到两侧，让出了一条通道。
夏景行用手往下拨了一下方向盘右侧的档杆，挂入前进档，脚缓缓的松开刹车，汽车开始缓缓驶出研发车间。
见状，众高
1050、窥见未来，引领时代(3/6)