只是这还只是万里长征第一步，接下来的挑战还有很多。
但不管怎么说，这也是一个相当有里程碑意义的事情。
平复了一下心情，夏景行笑着说：“祝贺你，也祝贺所有员工，你们完成了一项了不起的壮举。
特斯拉跨出的这一步，注定将在电动汽车发展史上留下浓墨重彩的一笔。”
艾伯哈德在电话那头也很开心，这距离他和塔彭宁成立特斯拉公司，已经过去了整整三年。
中间，他们经历了破产危机，经历了以牺牲大股东席位引来风投，换取生存机会。
如今，终于迎来了胜利的曙光。
只要车能造出来，能卖出去，能变成和福特一样成功的汽车厂商，出让绝大多数股权，在他看来，都是值得的。
造电动汽车，是一个投入无比大的疯狂行为，光凭他自己的力量，无法长期持续。
以前他就是低估了成本和难度，差点把特斯拉搞破产，幸好引入了大金主戴伦·夏。
他和夏景行这个大股东相处得很愉快，对方不仅熟悉电动汽车产业，还非常支持他们的工作，打钱，更是从来没皱过眉头。
这不，他又准备向夏景行要钱了。
“戴伦，虽然可以靠接订单、收订金的形式获得一定的现金流，但我们的研发工作还不能停止，还需要再投入一笔钱。”
夏景行痛快的回应道：“好，这没问题，我一会儿到特斯拉，咱
397、发车了（求月票）(2/7)