但是tzero的扭矩不用如此，我们能瞬间达到183磅·英尺（248牛·米）的最大扭矩值，不管是转速为0，还是5000转/分的最大转速，皆可以。
去年在加州圣地马斯的路测中，Tzero的加速表现，更是击败了保时捷911和法拉利F355两款经典跑车。
他们完成“零百加速”都需要四秒多接近五秒，而我们的小火箭仅仅只用4.2秒。”
“那汤姆你们怎么不量产呢？”
夏景行看着跟一件艺术品一样的Tzero，暗自可惜。
这款车可以称作现代电动跑车的教父，是目前世界上最快的电动跑车。
可是AC驱动器公司就是不愿意把这款车量产。
马丁·艾伯哈德劝过他们，埃隆·马斯克也劝过他们。
但这家公司皆不为所动。
汤姆·凯奇，也就是那名中年白人苦笑两声，为什么每个人都要问他们这种问题？每一次他都要不厌其烦的解释。
他无奈的摊起了手，“因为22万美金的售价，黄色小火箭注定只能成为一件小众的奢侈品，当成业余爱好还行，真要量产，注定卖不出去多少辆，亏本那是一定的。
Absp;Propulsion（AC驱动器）只是一家小公司，我们没有那么多金钱和精力去投入研发，也承担不起失败的风险。”
夏景行点头，不再相劝，反正AC驱动器已经把Tzero的
197、电动跑车（感谢深水死猫盟主打赏）(2/6)