长途旅行问题！没电了怎么办？荒郊野岭充电？只能下来推车回家！”
菲斯克想起了之前自己给戴伦的“忠告”。
劝对方做混动汽车，偏偏不听，一意孤行的要做纯电动汽车。
谷螾
还是太年轻啊！
老夫稍微一激将，就在纯电动汽车的错误道路上越走越远。
想到这，菲斯克心中忍不住有些得意。
如果特斯拉选择更换赛道进入混合动力领域，菲斯克汽车无疑会迎来一個强敌。
为了确保自身安全，他只能给戴伦上一课了。
黎译凯一副若有所思的样子，问道：“你是说充电网络的问题？”
菲斯克笑道：“对啊，高速公路上可没充电站，没电了汽车只能原地等待救援。
特斯拉虽然号称能跑三百多、四百多公里，其实都是他们虚假宣传，误导消费者。
他们标注的续航里程，其实是在最理想的车速、路况下达成的。
消费者在实际驾驶中，续航里程会少几十公里甚至上百公里。
一般汽车可行驶里程低于100公里，车主就不敢再驾驶了，需要充电了，不然的话，路边抛锚是个大麻烦。
把这两项减除，特斯拉的真实续航里程只有一百多公里，顶多两百公里。
这么短的续航，也就只能在城市里、离家近的地方跑跑，跑太远了，就回不来了。
你想想看，这
1294、十面埋伏(4/7)