，也将其停靠地转到了南边这个由海汉控制的港口来，其中还包括了那位在大明水师与海汉之间做传话人的陈林。虽然听起来有一点畸形的繁荣，但海汉治下的所有港口几乎都是走这条路子发展起来的，对于海汉自由港的认识，也早就在海商们的心中根深蒂固了。
1629年年底，赶在新年来临前三天，海汉海军真正意义上的第一艘旗舰“威严号”在胜利港军用码头举行了盛大的入列仪式。执委会所有执委以及各个单位的头头几乎悉数到场，一同观看这艘凝聚了整个穿越集团心血的大型战船入列服役。
这艘船其实早在穿越之前就已经在海运部门的建造计划当中，并且相关的设计方案也早早就准备好了。不过穿越初期限于造船技术方面的原因并没有能够立刻付诸实施，直到胜利港造船厂扩建之后，新建的大型船台才终于可以铺设建造这艘大船的龙骨。
这艘三桅帆船的排水量达到了1762吨，全长50米，甲板最宽处12米，主桅杆高度55米。船上设计了三层火炮甲板，安装有12磅、24磅、48磅三种口径的火炮共计52门。额定的船员加上战斗人员共计388人，只使用风力推进的理论航速在6-12节。
这艘船最大的亮点当然并不只是巨大的船身和密密麻麻的炮口，最为重要的部件其实在底舱后部，一套设计功率为800匹马力的蒸汽动力系统。在同时使用蒸汽和风力两套推进系统的情况下，最高航速可以超过15节，在当
第四百八十六章 主力舰下水(6/8)