城（藤堂高虎转封之后建城），两个选择，有利有弊。
大垣一线，全都是平原，后续的施工非常容易简单，只要一路铺设过去就完事了。但是这就要从尾张、美浓、近江一路绕行，起码要多出去上百公里的铁道路线。
津城一线，距离自然是缩短了不少，等于就是从三河拉直线，直接沟通大阪。可是这个地方有山地，工程难度将大大增加。虽然因为日本的劳役既不值钱，也不怕死，导致用工费用不会增加多少，但完工通车时间，是肯定要延迟了。
请问宰相大人怎么办吧？
井伊直弼一听，下意识就说选择快点完工的那一线，不要怕花钱，花钱有什么的，没钱了我就去朝洋人借嘛。反正等我井伊直弼一蹬腿，谁爱还谁还去，关我屁事。
还是赶紧让铁道和电报线建成完工最好，这样幕府对于畿内的掌控力，就能够大大加强，不再需要为突发事件而焦急。
正当时，侍奉在一旁的一名彦根藩家臣突然开口搭了一句，走大垣城好啊。如果走大垣城，那么铁路拐进近江国之后，必然就经过彦根城，然后再是京都，最后抵达大阪城。
彦根城就会成为整个近江国第一座铁路大站，到时候城下也会更加的繁荣。彦根藩的武士将来到府交代，都不需要再在路上拖延五六日七八日了，直接坐火车，上午出发，晚上就能在江户的彦根藩邸吃晚饭啦。…
瞬间就提醒了井伊直弼！
是啊，他们
21.铁道两选有难题(2/4)