与力，但他不负责造船和商船学校的事，只负责在横滨建设制钢所。建立钢铁厂，要么就是在煤炭和铁矿石的生产地，要么就是在航运条件非常好的海边。在原产地可以节省运费成本，在海边可以利用外国的资源。
各有好处！
在横滨逛了一圈，小栗忠顺便摇头。虽然横滨可以用过海运获得西国的铁矿石、煤炭，但是日本的船运水平太差，运量也不够。现在在横滨建设制钢所是很不合时宜的，生产会很困难。
剩下半句话他没有说，那就是除非和外国进行贸易，可以直接获得外国的廉价生铁，然后再行冶炼制钢。
以眼下幕府的情况来看，还是在长崎建立制钢所最好。长崎本身出产优质煤炭，距离西国的铁矿石产地又近，方便转运。
历史上的神户制钢所，就是利用极为便捷的海运，才发展起来的。既然现在幕府没有这个外国海运的条件，忠右卫门最终还是认可了小栗忠顺的建议。
强行在横滨建立制钢所的话，也不是不行，可是先要等黑船来航，然后再等双方签订条约，最后再进行通商贸易。这中间必然有曲折，不会一蹴而就。总不能建好了厂房，然后就晾在那里，等外国海运吧。
行了，忠右卫门立刻给幕府上书，支持小栗忠顺的意见，先行在长崎筹办制钢所。
办制钢所的头期款并不需要太多，几万两幕府拿的出来。人手也有佐贺藩的熟手，只要钢练出来，总是不愁销路的。循序
57.畅论海军之发展(2/4)