，改由这项工程的参建施工方ZJ集团参与投资。ZJ在接手后，以业主的身份，对设计院提出更改原设计的要求。
今天的会议，就是讨论这个重大变动。
胡院说：“项目的预可行性研究报告和工可报告，指挥部那边都已报批国|务|院批准，前期资金也到位，原本就能开工建设了，现在出现这个大变动，对我们来说是个很大的压力。今天我和秦总把你们召来开会，就是广泛听取意见，你们有什么想法，都可以提！”
赵南箫看着投影在设备上的大桥原设计方案。
这个方案当初是大桥部的团队负责设计的，采用的是三塔混凝土斜拉桥方案。采用这个方案，建成之后，塔墩高达430米，将是世界第一高塔，远超名噪一时的法国米洛大桥343米的悬臂支柱。当时的控股业主方考虑以后的景观效益，追求打响大桥名气，对这个有着“世界第一”的方案十分满意。
而现在，ZJ在经过施工前的详细勘察后，提出新的意见，认为在当地地质条件下，这个430米的塔墩建设难度很大，而且，当地属于地震高强度区。按照这个方案施工，除了获得一个世界第一高墩的称号，并没有别的明显优势，这与ZJ集团一向追求的“务实”理念是相悖的，所以向设计院提出更改设计的要求。
会议室里响起一片嗡嗡的讨论声。陆续有人提出新的设想。
听完几个发言之后，胡院说：“我给你们看一个方案，你们看
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