团割裂。修大运河，适应经济重心南移。皆是利在千秋。
只是国家这些浩大工程同时进行，劳役繁重，社会矛盾巨大。此时他又急于摆脱关陇集团，集团利益不均，矛盾综合爆发，才使富隋早亡。
隋亡是亡在隋炀帝远见卓识，却操之过急过激。
商鞅变法、削藩令亦是同理，变/法/改/革都是谋求国家强盛，但过急过激，难以平衡好既得利益集团和社会进步的步伐。
矫枉过正闭门造车更是不可取。富饶落后的大清王朝，怎会不被早已进入工业时代的西方列强觊觎。”
“所以呢？”
“当诺基亚在庆祝他们连续数年的业绩增长时，苹果已势头高昂。柯达胶卷举世无敌时数码相机已是后起之秀。可现在他们几乎消亡于历史沉烟。
我们公司而今面临的境地虽更乐观，但或同于此。
我们不仅要和别的航空公司竞争，更是要和高铁竞争。高铁时速已达400km/h，又从不受制天气、空管等因素限制，某种程度上，高铁的确更便利更高效。
是要非得等到基建狂魔的中国将高铁网络遍布神州内外，公司市场份额断崖下滑时，才幡然醒悟吗？势不可挡之力，是用来摧枯拉朽的，我们要选择当那个枯朽吗？”
“……”
“公司肩负着数以万计员工的前途生计，必须居安思危，未雨绸缪。用远见卓识，提前疏导。
现在细致的改变尚
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