此时见赵国阳分分钟就找到了解决“制动”问题的办法，他就不禁大为感慨这个年轻人的思维灵活、反应速度快。
和李儒不同，王守一对车辆方面是一窍不通。
但是他本身是经常开车的人，对汽车的一些性能情况，也不陌生。
此时听着赵国阳的高谈阔论，这位王处长就是暗暗赞叹不已，觉得自己这顿饭吃的真是物有所值。
赵国阳并不知道在场这些干部老总们的心中所想，继续不紧不慢地解释道：“在确定汽车的轴荷分布时，设计人员考虑最多的，就是汽车的静态方向稳定性，和动态方向稳定性这两方面。”
“理论上来说，汽车质心位置到汽车中性转向点的距离，对汽车的静态方向稳定性，具有决定性的影响。也就是说，这个数据，对‘制动’的影响，也是最大的。”
“只要在这个数据上多做做文章、仔细论证，应该可以比较轻松的提高咱们国产重卡的制动性能。”
赵国阳又接着说道：“假如要全方位考虑的话，咱们国产重卡的轴荷分布，自然不能简单的就为了制动性能，来做出改变。”
“但是这条路，却可以说是一个捷径。在现在这种特殊时期，如果仅仅要提高咱们国内重卡的‘制动性能’的话，这条路是完全可行……”
赵国阳的这番话说完之后，现场所有人就都安静的坐在位子上品味着其中的真意。
过了好一会儿，李儒才幽幽叹了
第610章 提高重卡性能的方法(6/7)