光，赵国阳就平心静气的解释道：“显然，设计师不是中低端车子缺乏美感、缺乏吸引力的唯一原因，甚至不是重要原因。”
“秀珠小姐你应该知道，汽车的设计都是有成本的。”
在金秀珠点头的同时，赵国阳就接着开声道：“我说的成本，可不是设计师的工资和办公耗材，设计成本占整车成本的比重决定它是否属于豪车，同样决定一款车是否看上去更富美感。”
听着赵国阳别具一格的讲述，金秀珠感觉自己整个人都被对方深深吸引住，忍不住想要继续听下去。
赵国阳侃侃而谈道：“一般来说，汽车设计的过程，首先是市场调研、然后布置硬点、然后画草图、再到设计图，最后做油泥模型，绘制a面。”
“这个流程中除了设计师还有其他很多工作人员存在，他们的存在会让市场需求、平台限制、工程实现等众多因素限制设计师的创作空间。我们一个个的来仔细分析一下”
“市场调研就是车企对流行设计趋势的研究，高端品牌在这方面需要花大量时间和心思，因为他们本身就是引领潮流的。”
“这不仅仅是汽车设计，对整个流行文化都要有所涉猎，而中低端品牌只需要捡现成的，然后做一些思维发散。”
“布置硬点是设计师对平台限制的一种妥协，毕竟大多是汽车都是批量生产的产品，一款低成本的车必然大量沿用已有的结构，沿用的结构越多，设计师的创作空间自然越小
第551章 豪车可不是好叫的(2/7)