工业之王

对不良路面的适应能力很强，适应性较广。
    另外，从成本上来说，踏板车也要高于弯梁车。
    按照成本利润的原则，生产踏板车自然不如弯梁车来得好，但是赵国阳有他自己的判断。
    在他看来，摩托车主要消费群体还是在发达城市，暂时不可能在广大农村地区普及，因此弯梁车的受众，明显要小于踏板车。
    如果真能说动厂里面搞摩托车整车项目的话，他个人还是更倾向于踏板车。
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