一趟活，两个人两辆车，折腾了整整半个月，瘦猴也瘦了好几斤，回来修养了好一阵子，才算缓过来。
在这种情况下，尽量让卡车少出毛病，或者是尽早发现毛病，就显得尤为重要。
王卫东通过一个多月的观测，对车队的现状也算是了解。
车队有十辆卡车，十个卡车师傅，三个修理工。
修理工大多是半吊子，没受过专业培训，以前连修拖拉机也不会。
遇到卡车出毛病就是拿着锤子敲几下。
敲不好就去后勤仓库翻拆车件。
拆车件是从旧卡车上拆下的零件。
这年月没有报废一说，每当厂子里有卡车，汽车，拖拉机实在不能动弹，就会拆成零碎。
零件归后勤处，玻璃，铁皮回收再利用，一点都不会浪费。
就连轴承里的钢子也会成为孩子们的玩具。
如果能够提高修修理工的水平，或者是建立一套标准化的保养流程，卡车出问题的频率，一定会减少。
想到这里，王卫东看着长吁短叹的牛志军说道：“队长，我想提一个建议。”
“建议？有话快说，有屁快放，你一个退伍老兵怎么跟文化人那样，搞这些婆婆妈妈的。”牛志军正懊恼着，嘴里也吐不出好话。
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