”
1870年12月5日，船政提调周开锡积劳成疾，殁于任上，时年62岁。
远在西北行辕的左宗棠得知了周开锡去世的消息，并没有表现出悲痛的样子，只是在他给友人的一封信中，略略的提了一下：
“酒泉途次，得驿报闻绶珊之丧，深为怆然。盖绶珊在船政，气志难申，久病不痊，临危神志溢然，可为得大解脱。绶珊天性朴诚，任事极毅，自余督师西北后，不复相见，仅书信相通。岂知竟成永诀。……闻闽中大吏有为请旌之说，此亦不过虚名，究于死者何补！”
而远在杭州的胡雪岩，差不多也是同时得知了周开锡去世的消息，这一次，他又是心情舒畅的写了几对挽联，挑出了他最为满意的一幅，托人带往福州。
1871年1月12日，改造后的“万年清”号航试成功。改装后的“万年清”号拥有120毫米主炮两门（首尾布置），75毫米副炮6门（舷侧布置，一舷3门），成为了一艘真正的炮舰。改造成功后，“万年清”号又进行了多次试航，取得了令人满意的测试成绩。林义哲随即向朝廷做了详细的汇报，达士博等相关人员均得到了朝廷的明令嘉奖。沈葆桢随后上奏朝廷，请求将“万年清”号作为船政的练习舰留用，用来培训中国海军军官。但此时由于浙江一带海盗猖獗，浙江方面看中了改造后的“万年清”号，请求将“万年清”号调往浙江留用，剿除海盗，朝廷经过权衡，同意了浙江方面的要求，
第一百零四章 船成之日，焚书以告(4/6)