现在型潜艇的生产更像是一条流水线作业，在各小型船厂中所进行的分段式生产不仅充分的利用了各船厂的生产能力，在当这些分段的舱体被运送到总装船坞时这些舱体会以一个惊人的度一一焊接起来。同时在很多生产工艺上，原本费时费力甚至成品率并不高的生产技术在经过这么多年的研究改良后。极大的提高了生产效率和降低了次品、废品的诞生几率。
就像原本的船体耐压外壳。以前只能在钢厂中一次成型，不仅对钢厂生产过程中要求高，同时也提高了运输的困难和成本；但是现在，铜厂可以不需要再进行这样复杂的生产，他们只需要成批量、大批量的生产出尺寸和外形都比较单一的高强度钢板，在经过高效利用率又高运输到造船厂后，这些高强度的钢板会被巨大的轧棍机慢慢的轧出一个船厂所需要的弧度，而且在轧弯过程中，船厂还可以自行调整这些钢板的弯曲度和一些特殊要求，这使得钢厂可以更加的专注于单一生产高质量产品而无需花费大量的时间和人力物力去处理这些特殊的钢材。
除了大型轧棍机，船厂还研究出了专用的一些其他设备，象给组合各舱段时，能将潜艇各种内部的大型部件运送至舱段内部组装的大型升降机，还有各舱段连接时所需要用上的专用固定大型框架爪等等这些巨型的设备都是在这么多年的生产实践中船厂工人还有研究人员们一同自行研究设计生产出来的。别小看这些设备，虽然貌不其扬甚至有些就是傻大米粗。但是正是这些中国
第四百四十一章 海军备战(4/6)