的顶头上司，身份的转换，让马骏有些不适应，但是喻国维却不是这样想的，他亲自赶到县政府，来接马骏到交通局调研。
喻国维说：“马县长，能够在你的领导之下开展工作，我很荣幸，真是江山辈有人才出。”马骏说：“老领导，以后还要你一如既往的支持，交通局的事，就是我马骏的事，需要我替交通局做什么，只要在我能力范围之内，我决不含糊。”喻国维说：“现在交通局最重要的事，就是华中线的复线建设。”
“华中线复线工程？这个我怎么没听说过。”喻国维说：“今年开春后，县里按市里的统一部署，开展复线工程的前期论证工作，但是在论证调查中发现，难度相当大，华中线复线工程在泽西的一段，有十一公里长，这十一公里，横跨余坪、秀水、南丰三个乡镇，涉及二十七个行政村，拆迁的任务相当重，最麻烦的是，秀水的湖区面积很大，光是路基任务就耗资巨大，由于复线工程是楚湖市为打通丰平与外界市场的工程，主要是联接华中线与京广线，县里认为泽西本身就有一条华中线，复线工程对泽西的经济意义不大，所以在这件事情上不很重视。据我了解，县里对此事，采取了拖延的态度。”
马骏查看了一下交通现状图，华中线与京广线在省城交汇后各自东南飞，华中线穿过秀水镇向国家的大西北进发，京广线则一路南下，丰平县就处在两线的中间，与京广线直线距离约五十公里，与华中线直线距离约三十六公里。如果将华中线
第0464章 重点推动(3/4)