也清楚师长对这些数据估计比自己还清楚。自己说出来，有泄密的嫌疑，师长说不说就不是自己能管的了。
民团展飞机的历史，可以追溯到旧旧年，在第一个五年计划里面，解决飞机的有无问题是和内燃机、初步的电子工业、精密工厂等同时列为优先展项目的。
因为有高薪召回来的归国学者和外国专家，又有张蜀生从德国捡漏招揽回来的几位航空专家，可以说，民团的飞行事业，起步是很顺利的。半年不到就把装着进口动机的双翼帆布皮木制飞机弄上了天。
但是，开头容易展难。
从第一架上天的双翼飞机，到 吧年年中这架单翼，金属蒙皮，采用新式大马力动机的飞机研制成功。这期间经历了太多的困难。几乎每一位航空研有所第一所的学者们、飞机厂制造厂的技师们都能如数家珍一样地说出曾经遇到的那些困难。别的不说，光摔飞机都摔了好几次，幸好是低空，没人伤亡。
原因很简单！飞机的制造对于民团来说，完全是从零开始。
从一开始只有十来个专家和技校的学生组成的飞机研究队伍，到接下来的几年时间里，西南大学和小青山高级技术学校的空气动力学、飞行器动力工程、材料学、结构学，物理学，数学等专业的优秀毕业生一批批进入各个重点研究所，以及6续归国的留学生和招募来的爱国华人华侨，虽然他们不一定是最优秀的，甚至很多人一开始完全无法胜任研工作，他们唯一会的只有书本
第七十章 试飞(3/11)