的原因是因为水仙市想借助鹭岛带动水仙港发展，而鹭岛却不想当冤大头想要水仙港划入鹭岛辖区，而水仙市则不愿意。
可是到了2013年的时候，形势变化了，随着九龙时代落户水仙港，依靠着九龙时代一座海滨新城强势崛起，每年gdp都实现高速增长，成了水仙市的一个核心带，再也不需要鹭岛带动该区域的发展。
特别是九龙大学正式于水仙港落户，开始进行建设，更是代表着水仙港潜力无穷，前途不可限量。
而鹭岛则也发生改变，想要极力推动这条海底隧道的建设，因为这样一来的话，就可以吸引水仙港的富裕阶层到鹭岛买房，或者吸引公司落户鹭岛，可以说好处处多多。
一开始，水仙市不愿意开通这条海底隧道，可是随着闽南金三角被列入国家级重点区域规划战略，加强闽南三市的连通就成了势在必行的趋势。
除了取消三市的漫游费、长途费之外，
最重要的就是打通交通，缩小三地的时间距离。
因此在省里的推动下，这条海底隧道正是被列入建设计划中，通过两年的地勘设计工作，终于要在明年2016年进入施工阶段。
而工程建设费用50亿元，则是由水仙市、鹭岛按照4:6出资，水仙市出资20亿元，鹭岛出资30亿元。
可以说，这条海底隧道的开通，对于水仙港、鹭岛都是大有好处。
刘一辰回到学校的时候，学校都在
第三百七十七章卫星与火箭(2/7)