倒是承载他有们降落的这条跑道够长，目测至少在2500左右，如果单看这个长度，或许会绝对它完全可以承接大部分的飞机起降。
但只有真正下了飞机，看到跑道上没有零星散落的羊粪球和烂泥巴才知道，这里和80年前没有太大的区别，完全就是一条野战简易炮道。
这种起降条件，除了每周四趟往返值飞到蜜汁那的那架老旧ATR-72螺旋桨客机之外。恐怕也就配了毛子飞行员的伊尔76可以运载着两辆沉重的探险车在这里正常起落，如果换了霍衡的那架运输机，恐怕直接掉头就回去了。
等到两辆探险车开出机舱，碾压着跑道边缘的杂草，穿过“候机大楼”旁边被临时剪开的铁丝网真正进入葡萄县之后，他们对吕谷先生的感激又加深了一层。
听佳雅带着的那位翻译介绍，这里唯一能接待住宿的木楼，还是当年英国人从华夏抢走葡萄县之后盖的，那栋二层的小楼不但根本住不下俱乐部这么多人，甚至因为电力和基础设施跟不上，想洗个热水澡都要靠烧柴的方式才行。
如果不把探险车带过来，他们这浩浩荡荡20来号人吃饭住宿都是个麻烦。更别提他们根本不可能是一直待在同一个地方，为了找到那架运输机，指不定要跑多少地方呢，这作为“县城”的葡萄都这种条件了，下面的“乡镇”条件恐怕更加困难。
然而相比这里略显匮乏的生活条件，葡萄的环境是真的没话说。这片
第682章 葡萄县(2/7)