一些趣闻，也会有对于今后这铁路究竟有何用处的一些展望。
这条半实验半实用的铁路，建造费用既不是来自于民间筹资，也不是来自于户部拨款，虽然对于铁路的远景还是很看好，但是对于动辄要花费几百万贯的东西，魏了翁还是很警惕地捂紧了钱袋子，任赵与莒舌烂莲花，也不肯从户部国库里掏出一个子儿，最后赵与莒无奈，只能用自己的私房钱修建这条大宋也是世界上的第一条铁路。
他相信用不了多久，魏了翁便会后悔。
因为天子最重视此事，为此动用的民夫、工匠、军士数量超过六万，而临安至华亭，按宋制也不过是三百里左右，在流求来的铁轨支持下，铺设速度出奇地快，炎黄三年七月十六日，全线都贯通了。
这是一个轰动性的新闻，据说为着铺这铁路，天子花费在千万贯以上，把多年积蓄都几乎用尽。报纸上又不停地提起这条铁路的事情，故此临安城上至文武百官，下到普通百姓，对这条铁路都是充满兴趣。
林雨辉也是这满是兴趣的人之一。
他原本不是汉人，据说祖上曾是鲜卑族，只不过汉化得久了，故此无论是亲朋还是他自己，都将自己视为汉人。原先读过几年书，因为生计的缘故，在当今天子招募修建铁路的管理人员时便舍了书生的傲气报了名。
一年以来，他都跟在来自流求的主事身后，做些记录勘察核算的事情，倒学得不少本领，比如说流求人为了方
二六一、愿将铁轨致天下(5/9)