大声的问：既然时光列车的每一节车厢都是一个独立完美的分系统，我们到底针对具体的每一节车厢应该注意哪些详细的环节？
你的这个问题问的很直白，也很关键，更有实际意义。我可以自信的告诉你，我们中国人建造的时光列车绝不会出现任何你刚才所提出的繁琐的细节问题。不过，你提的问题值得思考。常言道，小心驶得万年船。下面我就以时光列车的一节车厢为例，来详细的给大家讲解一下。
我们的时光列车的每一节车厢都是一个独立的生命保障系统。它由乘员舱、设备舱、末级火箭舱等组成。乘员舱配备正驾驶舱与副驾驶舱，但副驾驶航天员一般都在座舱休息待命，实际上，乘员舱虽然有两个舱位，只有一人驾驶。
座舱配备8个弹射座椅，可以载乘客8人。时光列车一共9节，满载包括乘员，是81人。也就是说，每一节车厢中，都有一个副驾驶，也是该节车厢的正驾驶。只不过，所有的副驾驶都处于待命的状态。你们现在应该明白了，时光列车配备有航天员9人，72人是乘客，或者是其他人员，比如太空游客、科考工作者等等。
我们的时光列车全长108米，每节车厢长几近12米，座舱最长，8人6.4米，乘员舱为扁球形，直径2.3米，重2.4吨，外侧覆盖有耐高温、耐高压的特殊材料。它能承受再入大气层时因摩擦产生的高温，最高可耐高温在5000°C-8000°C之间。
(本章完)