一年左右的库存车，必须更换原车机油。
超过两三年的新轮胎将面临橡胶老化的风险。
如果是五年的库存车，意味着车身悬挂内的橡胶内衬套、万向节上的防尘套等等都面临着老化需要更换。
在方远看来，除非优惠力度非常大，否则最好别买库存车，尤其是存放了几年的那种。
第三就是运损车了。
在板车的运输过程中，会有各种原因导致上面的车辆发生意外。
运损车能不能买，要看当时发生的情况。
如果只是蹭掉一片漆，或者通过简单的更换部件，小范围的钣金便能恢复还无所谓。
如果动了底盘，变速箱，发动机这三大件，或者A、B、C柱受损等，千万别贪图便宜。
最后，方远告诉赵辉父女，有时候还会有置换车被当做官方二手车来销售。
比如说，宝马4S店搞了个以旧换新。
有人辛苦一年了，赚了不少钱，打算把自己的宝马三系加点钱，换一辆宝马五系。
宝马4S店一看，客户原来的车就是宝马，又经过检测评估，发现这辆宝马三系的年限，里程数，车况都不错。
经过收拾整备维修，这辆宝马三系便有可能留在宝马4S店，当作官方二手车销售了。
“哦，原来如此。”赵辉父女俩连连点头，算是彻底明白官方二手车了。
第013章：官方二手车(4/12)