的是谁？还是日产！整个汽车联盟50%以上的盈利都是日产带来的。那东瀛能高兴么？我拼了老命赚了钱，结果最后怎么花钱是高卢人的事？
于是东瀛和高卢开始了暗斗，而卡洛斯戈恩这时候却来了一手急流勇退明哲保身的办法：让东瀛人西川广人接任日产CEO，而自己安心做董事长。当然，在背后日产的重大话事权还是他自己说了算。
但是没有人会甘于一直做傀儡的，没见沙俄那边前总理都跟大帝闹翻了？而且日产也不愿意继续养着‘寄生虫’一样的雷诺，于是日产和雷诺内部关系恶化，而外部则是东瀛和高卢暗中较劲。
最后这个矛盾彻底爆发了：西川广人实名举报卡洛斯戈恩！给他列了三大罪状：
第一：他偷税漏税，明明一年从日产拿走二十亿日元的报酬，却只申报了一半的收入逃税；第二：动用公款私人投资；第三个理由挺有意思，是卡洛斯戈恩要‘否定和抹杀日产汽车的传统和尊严’。
嗯，关于第三条是指戈恩为了进一步降低成本，准备把雷诺、日产和三菱的汽车底盘统一，这也算罪名？
最好玩的事情：这个事情也不是监察机构发现而是内部检具，而且事情发生后，高卢不但不管反而附和东瀛的做法，不疼不痒的协商几次后雷诺撤掉了戈恩董事长兼CEO的职务，顺便还开始调查卡洛斯戈恩的贪污问题。三菱汽车也建议戈恩下台。
总而言之，卡洛斯戈恩被捕
第367章 戈恩的故事(4/7)