大三那几门设计实务课的导师，即使在大学里依然是个副教授职称什么的、拿区区千把块钱的死工资。但他们往往都能在外面设计院接私活了，以95年的市场经济环境，每个月大几千外快是很轻松的。
不过没关系，大不了到时候顾鲲再加钱好了，还怕找不到人辅导他么。
至于船舶海洋工程大四之后的课程，主要是实习了，另外就是大四上有两门轻飘飘的“船舶贸易与经营”、“船舶运输管理”，那两门课从来就没人挂科的，大四下纯毕业设计。
对于其他同学来说，“船舶贸易与经营”、“船舶运输管理”虽然不算难，但毕竟也要花点精力去学。而对于顾鲲来说，那两门课压根儿现在就能闭着眼睛考满分。
因为那两门课的内容，压根儿就是他两辈子的老本行，都干了许多年了。
对他而言，大学的苦逼生活，也就熬过一年零两三个月，就算彻底轻松了。
3月29号，顾鲲回到交大后，第一天正式开始认真上课的日子。
从这开始，他就进入了刻苦的一个多月闭关期，什么社交活动都没去参加，所以日子倒也乏味，没什么可陈述的。
在朱明博的牵线搭桥下，他成功找到了各科老师说好了私下补课。大约两三个星期之后，他就至少能略微跟得上大课的进度了。
4月下旬有期中考。顾鲲的船舶类和流体力学好歹都考了个及格，船舶原理还考了76
第115章 组建班底(6/7)